La diputada provincial Amalia Granata presentó en la Legislatura de Santa Fe un Proyecto de Ley que busca garantizar la igualdad de oportunidades para las personas con Trastorno por Déficit de Atención e Hiperactividad (TDAH) y Dislexia al momento de rendir el examen teórico necesario para obtener la licencia de conducir.
La iniciativa parte de una premisa sencilla pero significativa: existen ciudadanos plenamente capacitados para conducir un vehículo que, sin embargo, encuentran dificultades para demostrar sus conocimientos debido al formato tradicional de las evaluaciones escritas. Según sostiene el proyecto, en muchos casos el problema no radica en la comprensión de las normas de tránsito, sino en la manera en que se presentan las preguntas y en las exigencias de lectura y procesamiento de información que demandan los exámenes convencionales.
El texto propone una serie de adaptaciones destinadas a eliminar esas barreras sin alterar el nivel de exigencia requerido para acceder al carnet de conducir. Entre ellas se encuentran la lectura asistida de las preguntas, la posibilidad de utilizar sistemas de audio o modalidades orales, la ampliación del tiempo disponible para completar la evaluación, el empleo de material con tipografías más accesibles y letras de mayor tamaño, así como la incorporación de apoyos visuales mediante imágenes o pictogramas.
Uno de los aspectos centrales del proyecto es que deja expresamente establecido que estas medidas no implican una reducción de los contenidos ni una flexibilización de los requisitos exigidos por la legislación vigente. Por el contrario, la propuesta sostiene que las adaptaciones tienen como finalidad garantizar que todos los aspirantes sean evaluados sobre los mismos conocimientos, pero a través de herramientas que contemplen sus características particulares de aprendizaje.
Para acceder a estos beneficios, las personas interesadas deberán presentar un certificado profesional que acredite el diagnóstico de TDAH y/o dislexia. Asimismo, deberán solicitar las adaptaciones al iniciar el trámite de obtención de la licencia, permitiendo que la autoridad competente organice y personalice el examen de acuerdo con las necesidades específicas de cada caso.
La iniciativa también establece que la autoridad de aplicación deberá desarrollar materiales educativos accesibles, incluyendo recursos audiovisuales y herramientas de apoyo al estudio. Además, prevé la capacitación de municipios y la posibilidad de celebrar convenios con universidades, organizaciones de la sociedad civil, fundaciones y colegios profesionales especializados en la temática.
El espíritu del proyecto
Más allá de las cuestiones técnicas, el proyecto pone el foco en un concepto de fondo: la accesibilidad. La propuesta busca que el examen teórico de conducir evalúe efectivamente los conocimientos sobre seguridad vial y normas de tránsito, y no la velocidad lectora o las dificultades específicas que determinadas personas puedan presentar para procesar textos escritos.
En sus fundamentos, la iniciativa señala que muchas personas con Dislexia o TDAH enfrentan obstáculos que suelen pasar inadvertidos para la mayoría de la sociedad. Un examen diseñado sin contemplar estas condiciones puede transformarse en una experiencia frustrante y desigual, incluso cuando el aspirante posee los conocimientos necesarios para aprobar.
La propuesta se apoya en investigaciones científicas que indican que la dislexia afecta principalmente los procesos de lectura y decodificación del lenguaje escrito, pero no la inteligencia ni la capacidad de comprender conceptos. En otras palabras, una persona puede conocer perfectamente el contenido evaluado y aun así encontrar dificultades para responder dentro de los formatos tradicionales de examen.
Desde esta perspectiva, el proyecto sostiene que la verdadera inclusión no consiste en facilitar el examen ni en disminuir los estándares de evaluación, sino en garantizar que todos los ciudadanos tengan la posibilidad de demostrar lo que saben en condiciones justas.
La iniciativa también se inspira en experiencias ya implementadas en otros lugares. Entre los antecedentes mencionados figuran medidas similares adoptadas en España y una ordenanza aprobada en la localidad cordobesa de Las Varillas, que incorporaron mecanismos de accesibilidad en los exámenes para licencias de conducir.
En definitiva, el proyecto presentado por Amalia Granata busca trasladar al ámbito de la seguridad vial principios que ya se aplican progresivamente en otros espacios educativos y administrativos: reconocer que las personas aprenden y procesan la información de maneras diferentes, y que el Estado debe generar las condiciones necesarias para que esas diferencias no se conviertan en una desventaja.
La propuesta plantea que obtener una licencia de conducir debe depender del conocimiento de las normas y de la aptitud para conducir, y no de las dificultades que una persona pueda tener para leer rápidamente un texto o interpretar consignas escritas bajo presión. Bajo esa premisa, el proyecto procura avanzar hacia un sistema más inclusivo, accesible y equitativo para todos los santafesinos.
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